Gần đây, vấn đề nội quy cấm mang xe đạp gấp lên tàu điện Metro số 1 tại TP.HCM đã gây ra sự bất tiện cho nhiều hành khách. Theo thông tin từ Dân trí, một cán bộ phụ trách nhà ga tại HURC1 (công ty vận hành metro) xác nhận quy định này đã được niêm yết rõ ràng tại bảng nội quy đi tàu. Theo đó, hành khách không được phép mang các phương tiện di chuyển cá nhân lên tàu, bao gồm cả xe đạp gấp, xe đạp thăng bằng, scooter (xe trượt) và các phương tiện tương tự.
Chiếc xe đã được anh T. gấp gọn nhưng vẫn bị từ chối mang lên tàu điện (Ảnh: NVCC).
Quy định này đã khiến không ít người dùng cảm thấy khó chịu, bởi họ không thể mang theo những phương tiện di chuyển tiện lợi như xe đạp gấp trong các chuyến đi. Tuy nhiên, việc áp dụng quy định này lại có sự khác biệt khi so sánh với các thành phố lớn khác. Chẳng hạn, tại Hà Nội, hành khách có thể mang xe đạp gấp lên tàu điện của tuyến Metro Hà Đông – Cát Linh. Điều này làm dấy lên câu hỏi về tính hợp lý và sự đồng nhất trong các quy định của các hệ thống metro trong cả nước.
Bảng nội quy được niêm yết tại ga tàu (Ảnh: N.T.)
Trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 TP.HCM (HURC1) khẳng định rằng việc không cho hành khách mang xe đạp gấp lên tàu là có lý do cụ thể. Theo lãnh đạo HURC1, mỗi chuyến tàu Metro số 1 có sức chứa khoảng 900 người và từ khi khai trương đến nay, các chuyến tàu luôn gần đầy, đặc biệt là trong những ngày cao điểm. Cụ thể, ngày đầu khai trương, tàu đã phục vụ khoảng 150.000 lượt khách, và đến những ngày gần Giáng sinh, lượng hành khách vẫn duy trì ở mức khoảng 90.000 lượt mỗi ngày. Với tình trạng này, việc cho phép hành khách mang xe đạp gấp lên tàu sẽ gây thêm phức tạp, làm gia tăng sự đông đúc và không đảm bảo không gian di chuyển cho tất cả hành khách.
Khi được hỏi về thời gian áp dụng quy định cấm xe đạp gấp và liệu có khả năng xem xét lại quy định trong tương lai hay không, lãnh đạo HURC1 cho biết chưa thể đưa ra câu trả lời cụ thể. Tuy nhiên, ông cũng khẳng định rằng công ty luôn tiếp thu ý kiến phản hồi từ hành khách và sẵn sàng xem xét các điều chỉnh nếu cần thiết. Quy định này vẫn có thể thay đổi trong tương lai để phù hợp hơn với nhu cầu và tình hình thực tế, nhưng hiện tại, việc hạn chế mang xe đạp gấp lên tàu vẫn là biện pháp cần thiết nhằm đảm bảo sự thuận tiện và an toàn cho hành khách.
Vấn đề này cần được các cơ quan chức năng xem xét và có giải pháp hợp lý hơn trong việc điều chỉnh quy định, nhằm tạo ra một hệ thống giao thông công cộng tiện lợi và linh hoạt cho người dân
nên thay đổi quy định, cho hành khách mang xe đạp gấp hoặc xe trượt nhỏ, để sử dụng kết hợp cùng tàu metro. nhu cầu di chuyển khác nhau và đa dạng, kết hợp xe đạp xe trượt sẽ dể di chuyển đến các địa điểm cá nhân hơn. phục vụ dc nhu cầu cá nhân thì mới thay đổi được thói quen sử dựng phương tiện công cộng, còn nếu ko thì xe máy vẫn nhanh và tiện nhất.
Chắc tạm thời do đông quá thôi. Chứ mai mốt gọn nhẹ thì cứ mang lên!